"Феррари" начала Гран-при Италии с дубля: Леклер быстрее Хэмилтона в первой тренировке
Пилоты "Феррари" показали лучший результат по итогам первой свободной практики Гран-при Италии, который проходит на легендарной трассе в Монце. Быстрейший круг записал на свой счет Шарль Леклер. Монегаск проехал дистанцию за 1 минуту 23,008 секунды.
Внутрикомандное преимущество "Феррари" подтвердил Льюис Хэмилтон. Семикратный чемпион мира уступил напарнику 0,173 секунды и завершил сессию на второй позиции. Оба гонщика итальянской команды установили свои лучшие времена на шинах средней жесткости.
Третьим стал Джордж Расселл на "Мерседесе". Его отставание от лидера составило 0,304 секунды, причем британец добился этого результата на более мягком комплекте покрышек. Таким образом, первая тройка тренировочного протокола сформировалась с участием двух разных составов резины, что пока не позволяет делать окончательные выводы о расстановке сил.
Для "Феррари" этап в Монце имеет особое значение. Команда выступает на домашней трассе, где традиционно получает мощную поддержку итальянских болельщиков. Кроме того, в этот гоночный уик-энд болиды представлены в специальной ливрее, посвященной Михаэлю Шумахеру и его дебютному сезону в составе "Феррари".
Измененный дизайн машин стал одним из заметных элементов начала этапа. Шумахер дебютировал за итальянскую команду в начале 1990-х годов, а впоследствии принес ей несколько чемпионских титулов и стал одной из главных фигур в истории "Формулы-1". Поэтому особая раскраска болидов призвана подчеркнуть историческую связь между легендарным гонщиком и "Феррари".
Первая практика в Монце проходила в условиях, когда команды в основном занимались подготовкой к оставшейся части уик-энда. Инженеры оценивали поведение машин на скоростных прямых, работу тормозов и эффективность аэродинамических настроек. Итальянская трасса отличается высокой средней скоростью и сравнительно небольшим количеством поворотов, поэтому здесь особенно важен баланс между максимальной скоростью и стабильностью автомобиля в торможениях.
Результаты первой сессии также нельзя рассматривать как окончательный прогноз на квалификацию или гонку. Команды используют разные топливные загрузки, режимы работы двигателей и программы тестов. Одни пилоты сосредотачиваются на длинных сериях кругов, другие имитируют квалификационные попытки на мягких шинах. Из-за этого итоговый протокол свободной практики часто не отражает реальное соотношение сил.
Для "Феррари" особенно важным фактором станет работа с резиной. Леклер и Хэмилтон показали высокие результаты на медиуме, тогда как Расселл проехал свой лучший круг на софте. Если преимущество итальянской команды сохранится и после перехода соперников на более мягкие шины, это может стать позитивным сигналом перед квалификацией.
Вторая тренировка Гран-при Италии пройдет позднее в пятницу. Старт сессии запланирован на 17:00 по московскому времени. Именно во время второй практики команды смогут получить более точные данные о поведении машин на длинной дистанции и оценить темп, близкий к гоночному.
Особое внимание будет приковано к тому, сможет ли "Мерседес" сократить отставание от "Феррари". Джордж Расселл уже оказался в первой тройке, однако его результат получен на более мягком составе. Сравнение темпа на одинаковых шинах поможет понять, насколько велико преимущество хозяев этапа.
Гонщикам предстоит также адаптироваться к особенностям трассы в Монце. Здесь ошибки при торможении могут привести к потере времени сразу на нескольких секторах, а высокая скорость предъявляет повышенные требования к точности настроек. Малейший компромисс в работе аэродинамики способен повлиять как на результат одного круга, так и на износ шин в гонке.
Пока же первый день уик-энда складывается для "Феррари" максимально успешно. Леклер возглавил протокол, Хэмилтон занял второе место, а команда получила возможность начать домашний этап с убедительного результата. Тем не менее главные выводы о перспективах пилотов станут возможны только после завершения всех тренировочных заездов и квалификации.